台灣空軍周四（11月18日）上午在嘉義空軍基地舉行美國F-16V戰機的接裝典禮。主持典禮的台灣總統蔡英文稱，這款戰機的接裝和成軍代表台美夥伴關係的“堅定承諾。
蔡英文在典禮上表示，“這次台美雙方的國防工業合作，不僅是台美友誼的再進展，更代表台美夥伴關係的堅定承諾。”
蔡英文說，“她相信，只要堅守民主自由的價值，一定會有更多理念相近的國家，跟我們站在同一陣線。”
參加典禮的有美國在台協會駐台北辦事處處長孫曉雅（Sandra Oudkirk）、台灣國防部長邱國正、台灣參謀總長陳寶餘、台灣空軍司令熊厚基等。
F-16V戰機擔負了戰備任務，它根據台灣應對中國可能的軍事入侵的需要進行了改進和升級，“可以看得更遠，打得更早，也打得更遠”，加上隱身、新式雷達和配備的新型武器，此款戰機的戰力提升了一代，進入了四代半戰機的行列。
就在這次典禮舉行的同時，中國的軍機進入台西南防空識別區進行挑釁。台灣空軍稱“在空警戒並廣播驅離”。
中國外交部發言人在周四記者會上就台灣舉行的接裝典禮發表評論說，“中方反對美台之間的任何官方聯繫”。
趙立堅表示，中方希望美國在台灣問題上謹言慎行，不向“台獨”分裂勢力發出任何錯誤信號。
F-16V與F-35在航電系統上有50%相近，所配備AESA雷達與F-35的雷達約85%相容，可說極為先進。針對我國獲得F-35的機率，蘇紫雲指出，1991年美國第一次售台F-16A/B型戰機，當時全球對中國比較友善，現在全球對中國反彈，同時隨著F-35戰機操作成本下降，我國獲得F-35可以說是「審慎樂觀」，未來再討論採購F-35戰機會更合宜。
另外新購66架F-16V戰機，空軍擁有207架F-16V戰機，將成為全球最多F-16V戰機的國家。不過，升級型與新購F-16V戰機仍有差別。
升級型沒適型油箱
升級後的F-16A/B Block 20戰機，空軍內部正式名稱單座機為F-16AM，雙座機為F-16BM，與新購型同樣換裝AN/APG-83電子掃描陣列(AESA)雷達，偵測距離從180公里提升至370公里、提升抗干擾性，能夠發射AIM-9X短程空對空飛彈等武器。基於守勢國防考量，F-16AM/BM並未在機背上安裝適型油箱，使得作戰半徑不如新購F-16V戰機。不過，適型油箱的阻力與重量也會影響戰機空戰性能。
升級型沒換發動機
新製造的F-16V戰機製造商洛克希德馬丁又稱為F-16V Block 70/72，F-16V Block 70使用奇異（GE）公司生產的F-110發動機，F-16V Block72則是使用普惠F100，空軍採購的是F-16V Block 70，由於預算考量並未更換發動機，仍使用F-100-PW200渦扇發動機。
F-16AM/BM使用F-100-PW200渦扇發動機，軍用推力14,590磅、後燃推力23,770磅，新購的F-16V使用F110-GE129渦扇發動機，軍用推力17,155 磅，最大推力29,588磅，性能較為優異。推力大可以攜帶更多重型的空對地（海）武器，搭配能夠提升航程的適型油箱，對地與對海攻擊能力更升級型強大。
空軍141架升級型F-16V戰機預計2023年完成，另購買66架原裝版F-16V，預計2026年前全部交貨。
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