航向中國大陸的超級油輪數量攀抵去年7月以來最高，這代表北京又開始進入國際油市，大買特買了嗎？
彭博資訊報導，駛向全球最大原油進口國中國大陸的超級油輪數量，上周五（5日）躍增至127艘，創六個月新高；而這些油輪若滿載，相當於運送了2.5億桶原油到大陸。上次運送這麼多桶油到大陸，是國際油價重摔至負值的事，當時中國趁著油價超級便宜，大舉提高原油庫存。
運送至中國的石油增加，呼應了中國大陸需求復甦的樂觀跡象。儘管當地農曆新年期間因新冠肺炎疫情而限制旅遊的隱憂未除，殼牌執行長范柏登上周表示，大陸的燃料銷售正回歸「顯著成長的模式」。
油價便宜是上回帶動中國大陸燃料需求勁增的原因，這回海運費率大減也是一個理由。租用超級油輪的成本5日降抵至少是2017年以來最低水準，意味船東正自掏腰包補貼亞洲到中東的運費。
庫存減少也可能刺激大陸買進更多原油。根據數據分析公司OilX，連結上海原油期貨的石油儲存量，降至去年6月以來最低。
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