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今年4月2日發生的台鐵太魯閣號出軌意外意外，造成49死、逾200人受傷。台鐵懲處結果今晚（26日）出爐，共12人遭到懲處，最高層級到副局長，記過1次；最重處分則是工務處長，記過2次。並列出7項改善措施。
台鐵表示，依據交通部「408次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政責任報告」，擬訂行政懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人，業於110年5月26日召開第8次考成委員會會議決議核布懲處令。
本案就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵局相關人員涉有督導、管考不周予以究責，相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再予以檢討修正。
台鐵也列出7項改善措施，表示將持續推動改革，健全經營體制，提升營運效能，提供旅客安全、可靠的運輸服務。
針對0402事故缺失，台鐵列出7項改善措施如下
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臨軌工程全面停工，待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局進行相關安全複檢合格後，方可辦理復工。
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加強各工地安全管理，由台鐵局派專人保管工地大門鑰匙，管制人員進出，並於工地設置CCTV或電子圍籬，實施安全控管。
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瞭望員及監工人員均配發行車調度無線電話，遇緊急狀況時，立即通知司機員停車，並通報調度員及鄰近車站。。
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未派站員之招呼站工地，由台鐵局另雇保全人員或派員駐守，確保廠商進場施作合於規定。
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加速建置「邊坡監視預警系統」，預定110年底完成10處、111年底完成15處（共計25處）。
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全面盤點有異物侵入之虞路段，於6月底前完成，危害嚴重者優先設置永久性之阻隔設施，無法建置阻隔設施者則建置異物入侵告警系統，預計於10月底前提出改善計畫。
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全面檢討工程管理的督導稽核查證機制，並加強落實履約管理。
