交通部晚間發布新聞稿表示，行政院今天核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化（談文至追分）可行性研究。台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。台中市長盧秀燕晚間表示，感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，早日完工通車。
行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。
交通部表示，與台中市政府於民國112年11月28日及113年1月19日，就台中捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。
盧秀燕晚間表示，感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，讓台中第2條捷運早日開工，早日完工通車，以實現中部人民殷切期盼。
台中市交通局長葉昭甫表示，捷運藍線路線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，是台中市最為繁忙的交通經濟動脈，為加速推動捷運建設，在綜合規劃審查期間同步辦理基本設計作業。
葉昭甫指出，目前捷運藍線基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報行政院公共工程委員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。
葉昭甫強調，台中市已準備好了，捷運藍線進展再跨出一大步，市府團隊將全力以赴，推動捷運藍線工程，打造台中市成為捷運路網完善的城市。
至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，是辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里，因與審議中、由台中市政府辦理的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，行政院核復應併同考量納入重疊路段的工項及經費估算與負擔。
交通部表示，台中捷運藍線及台鐵海線雙軌化完成後，有助台中地區軌道建設完善，促進城鄉及海線地區均衡發展。
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