香港國泰航空公司受2019冠狀病毒疾病（COVID-19，新冠肺炎）衝擊而陷入經營危機，公司今天宣布重組計劃即日生效，旗下港龍航空停止營運，整體國泰航空集團將裁員約8500人，約佔集團24%，未來數周將裁減約5300名駐港員工，其餘非駐港員工，也可能裁減約600人。勞動部今天表示，經台北市勞動局初步了解，台灣分公司有431人，預計裁員40人，主要以香港機師及空服員為主。
綜合香港媒體報導，國泰航空公司擬尋求監管機構批准，由旗下香港快運航空接手港龍的大部分航線。
包括停運的港龍，國泰航空集團將整體削減約8500個職位，約占集團總數3.5萬個職位的24%。其中，扣除已經懸缺的2600個職位，國泰預計在數周內裁減5300名香港員工，也規劃裁減600名香港以外的員工，但仍須視當地監管規定而定。
此外，國泰航空將要求駐港機艙服務員及機師同意聘僱條件的更改，包括薪資調整，以提高生產力及提升市場競爭力。
而台灣區員工部分，國泰航空台灣區僅低調表示，目前沒有進一步說明的計畫。
勞動部勞動關係司司長王厚偉今天受訪表示，國泰航空分公司登記在台北市，經過台北市勞動局初步了解，台灣分公司有431人、退休準備金有新台幣11億8600多萬元，而公司因為營運虧損、決定結束一些營運路線，主要裁減對象以香港機師及空服員為主，初步了解預計裁減40人。
國泰航空行政總裁鄧健榮說，必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續營運下去，將會為受影響的員工提供遠高於法定要求的離職方案，公司也會延長醫療福利及員工機票優惠的期限，並提供輔導和工作過渡支援服務，資遣費也不會以退休金供款作對沖。
鄧健榮指出，國泰航空每月仍然消耗15億至20億港元現金，長此下去將會難以為繼。今天公佈的變動，將使我們的現金消耗每月減少約5億港元。
國泰航空也預計2021年上半年的客運運力仍會遠低於2019年的25%，而2021年全年的客運運力將會低於50%。
新冠肺炎年初爆發後，國泰航空業務備受打擊。據公布，上月國泰及所屬港龍航空公司每天平均只載客1568人次，較去年同期暴跌9成8。
6月初，國泰已採取救亡行動，宣布資本重組，共融資港幣390億元（約新台幣1500億元），其中港府向國泰注資292.5億元，其餘透過供股向公眾集資。
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