全球近期面臨晶片短缺問題，造成許多汽車廠新車產能受到嚴重衝擊，國內汽車龍頭TOYOTA經銷商端也傳出包括GR YARIS、GR SUPRA等性能車型，以及Sienna、Camry等車型，目前都暫停接單，雪上加霜的是先前和泰曾表示未來2020年恐會面臨一波價格的調整，不只TOYOTA，就連Nissan產能也將下修30%，導致集團連3年虧損。
根據和泰說明，旗下的Camry（含 Hybrid）、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Yaris以及Supra等車型，由於車源短缺，候車期就至少要半年以上。儘管中國和美國等關鍵汽車市場的需求出現反彈，國際晶片荒仍尚未解決，就連影響較小的TOYOTA，近期也頂不住缺晶片壓力，決定暫時不再接受新訂單，而且也預估2022年式售價會向上調整，國內消費者將會受到影響。不只是TOYOTA，就連Nissan也在晶片短缺的情況下，將10月和11月全球產量削減30%，預計2021會計年度淨虧損將達600億日元（約148.5億台幣），也是連續3年虧損。
漲價部分，除了TOYOTA和LEXUS總代理和泰表態未來價格將會調漲後，也表示預計在11月前公布調整後的售價，才開放以新價格進行接單，儘管受到晶片短缺影響，導致影響進口車交車期，不過和泰強調，並非完全沒車可交，可請消費者安心。另外，Peugeot、Citroen總代理寶嘉聯合也宣布自10月18日起全車系漲價3%至5%，並在隨後公布新年車型上調1萬至7萬元不等。歐洲品牌方面Mercedes-Benz賓士、BMW等大廠則是透過減少配備因應，期盼能維持交車動能。
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