南迴鐵路電氣化終於通車啦！20日舉辦通車典禮、23日班次全面更新後，普悠瑪跟推拉式自強號都投入營運，高雄到台東最多節省27分鐘。而台鐵為慶祝通車，同時鼓勵民眾元旦假期多利用大眾運輸工具，（23）日起至1月3日止，限定12天提供行經南迴線列車全票、孩童票五折優惠。
蔡英文總統今天上午前往台東出席「南迴鐵路電氣化通車典禮」，肯定所有參與南迴鐵路電氣化工程幕後英雄的貢獻，縮短往來台東、屏東車程，便捷的交通也將幫助東部觀光產業及均衡城鄉發展。她也在臉書上說，期待了40年，台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路，總算接起來了，並推薦私房景點。
蔡總統說，今天搭上普悠瑪號列車，見證了南迴鐵路電氣化通車。這是台灣交通建設的里程碑。對東部的朋友來說，以往南迴鐵路沒有電氣化，火車從北邊開下來後，還需要停下來更換火車頭，相當不方便。現在電氣化通車，從台東到屏東，電聯車都可以暢行無阻，運量更大，時間也能縮短半小時。
蘇貞昌則回憶卅九年前選省議員時，屏東鄉親抱怨，高雄人抵達高雄火車站可悠哉回家，屏東人卻要拖行李跨月台換車，成為他堅持推動南迴電氣化的動力。「這最後一小段是環島鐵路電氣化一大步」，南迴鐵路一二三點四公里電氣化在崇山峻嶺中施工，工程人員在大家睡覺時咬牙趕工。
林佳龍說，去年底潮枋段先通車，今年底全線通車，電氣化最後一哩路的南迴鐵路在地圖上看起來像「微笑」曲線，台灣成爲一車到底的一日生活圈，下階段將推動「西部高鐵、東部快鐵」環島六小時鐵路網，高鐵往南北延伸，東部鐵路網也會再提速。
民國六十八年起，北高縱貫線鐵路陸續分階段電氣化通車，八十七年高屏段、九十二年北迴及宜蘭線、一○三年花東線，隔年屏東潮州段，最後一哩路是屏東線潮州枋寮段和南迴線。
南迴鐵路是台灣環島鐵路的最後一塊拼圖，也是鐵路電氣化的最後一哩路，慶祝南迴線鐵路電氣化正式通車，台鐵局花蓮運務段發售紀念套票。另外，為紀念台日友好，台鐵局及東武鉄道聯合日本台灣交流協會特別在台鐵南港車站設置展覽會場，推出「搭鐵道暢遊台日雙鐵沿線名勝鐵道周遊地圖遊戲」。
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