日前許多來台工作的外勞並無台灣駕照，不過外勞圈盛傳騎乘「電動輔助自行車」，就算酒駕也不會被警察攔下開單，更不會因此觸犯公共危險罪，因此形成假日時電動自行車滿街跑，也因此事故頻傳。
電動自行車或電動輔助車不再橫行無阻，彰化縣警察局在最近一個月來，已取締1864件交通違規，主要是逆向、超載及騎上慢車道等，其中約８成是外籍移工，警方除了加強宣導外，還配合消保官稽查販售、租賃電動自行車業者，勸導不得改裝及必須張貼合格標章。
電動自行車因歸列慢車，免考照、免稅費，又不用戴安全帽，因而大行其道，尤其是外籍移工成了消費主力，而家庭主婦、老人家、學生使用率也高，卻因違規罰額甚低，及速限從25公里被改裝提升，極易肇事。
根據交通部統計，全台有超過 37 萬輛曾經領有審驗合格標章電動自行車，肇事件數呈現逐年成長，103年發生 826 件，造成 4 死、1179 人傷；去年則發生 2330件事故，造成10 死、3292 人傷；其中彰化縣今年1月到6月，電動自行車肇事有124件，造成67人受傷。
立法院院會在5月三讀修正「道路交通管理處罰條例」，針對電動自行車訂定規範，駕駛電動自行車超過25公里速限者，最高處1800元罰鍰、未戴安全帽罰300元、擅自改裝最高罰5400元，條文也規定，騎乘腳踏車、電動輔助自行車附載幼童，必須年滿18歲。
這次修法也增訂速限罰則，規定電動自行車速限不得超過速限25公里，否則可處駕駛人900元以上、1800元以下罰鍰；此外，過去要求騎乘電動自行車應依規定戴安全帽，但未有罰則，三讀條文也明定，未依規定戴安全帽，處駕駛人300元罰鍰。
在腳踏車、電動輔助自行車附載幼童部分，也增定條文，駕駛人未滿18歲，附載幼童的年齡、體重超過規定，未依規定使用合格兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車，違反任何一項可處駕駛人300元以上、600元以下罰鍰。
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