長榮空服員罷工事件，昨天下午桃園市空服員職業工會理事長廖以勤等幹部，帶出勞資協談六點新方案，原本不對外公布，但內容卻在網路流出，不少空姐認為，「新方案根本無新意，資方簡直是汙辱人」，這股不滿在會員間擴散，讓罷工投票的結果充滿變數。

不過罷工現場也有另一派看法，部分空服員無奈表示，罷工迄今，外界解讀為失敗收場，若現在不接受新方案，可能遭公司閉門條款，且罷工已連續九天，得不到社會大眾多數認同， 她們已身心疲累。 多位空服員指出，罷工這幾天都有參與，不論日曬還是雨淋，都在現場堅守，這麼辛苦，就是希望資方能感受到勞方提出的訴求，沒想到昨天下午工會代表和資方見面，帶回的新版本方案竟和一開始「差不多」，根本沒修正。 一名空姐說，依新方案內容，與罷工前幾乎無異，資方幾乎沒退讓，讓人感受很差，「根本是汙辱人」。既然罷工已持續九天，若無法爭取到該有的福利，她們不會退讓。

有空服員說，「如果長榮真有誠意，會限十四小時內投票做決定嗎？請各位姐妹們堅持的罷下去，逼長榮願意好好把所有條件談清楚，而不是用這種限時的爛招」。認為現在是關鍵時刻，繼續罷下去，把協約內容談清楚才是活路。

廖以勤等工會幹部昨下午五點結束與資方協談後，勞動部次長劉士豪當時樂觀表示，勞資談話過程和諧，也許今天就會有令人振奮的成果。意指工會投票結果應會同意結束罷工。 沒想到新方案引起反彈，認為方案與先前落差不大，怒批資方根本汙辱人，工會在昨晚八點開記者會，指資方片面放消息，工會絕對尊重會員自由意志，並喊話「要戰要和，我來決定！」 昨晚十點開始投票，氣氛逆轉。

桃園市空服員工會理事廖以勤、王美心及黃蔓玲在投票前向會員喊話，「我也不想退，但更不想空（勤）、地（勤）撕裂 」，三人哭訴罷工期間承受巨大壓力，與董事長林寶水會談後，更必須面對現實「我們還是要回去！」希望會員投下同意票、結束罷工。

台下會員聞之動容，不斷喊「加油」。但參與罷工的空服員郭芷嫣跳出來喊話，呼籲大家「我們會一直在這！」郭高喊「再給我們十天，我們要更好的方案」，要大家堅決持續罷工，說到激動處淚流滿面。 記者觀察，長榮罷工九天以來，員工從與資方推擠衝突開始，現場歷經烈陽曝曬、暴雨，即便資方恩威並施，甚至在投票前夕發出簡訊溫情喊話「回家吧」，但現場罷工氣勢未退，昨天新方案出爐，似乎反激起部分會員意志，揚言續罷工，讓今晚投票充滿變數。

長榮資方聲明：絕不寬貸18名擅離職守空服員

長榮勞資協商竟又破局，原已經同意要結束罷工的長榮工會，29日下午在桃園市政府和資方簽署團體協商，但在晚上9點雙方對方表示，協商已破局。

長榮航空資方聲明
長榮航空遺憾與桃空職工協商未達共識

長榮航空與桃園市空服員職業工會(桃空職工)今(29)日於桃園市政府進行罷工後協商，在勞動部、桃園市勞動局的協調下，經過3小時討論後，因為桃空職工堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告，以及恢復參與罷工的桃空職工會員權益至罷工前的狀態，並且不追究之前18位擅離職守宣稱罷工空服員之責任，長榮航空無法同意，因此勞資未達共識，致使無法簽下協議，對此長榮航空深表遺憾。

桃空職工要求不得秋後算帳，長榮航空秉持最大誠意，提出內容完全比照今年華航機師罷工後，在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款，對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行，均會予以尊重，並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。但是涉及違反法令或公司管理規則之行為，基於保障公司及股東權益，仍會依相關規定處理。

今年5月8日，長榮航空為因應桃空職工可能發起之罷工行動發布公告，誠實的告訴所有員工，公司即將面對的嚴峻挑戰，讓員工有心理準備可能會發生之情況，內容包括：若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪，並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施，但罷工期間配合公司班表出勤者，則不受此限。桃空職工認為此公告是秋後算帳，要求公司撤回這項公告，然這是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施，若撤回如何對得起這些堅守崗位，默默支持公司的空、地勤人員。

長榮航空尊重空服員的罷工權，但是這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前，即罔顧乘客權益，擅離職守，嚴重違反公司規定，目前已將這些空服員暫記曠職，並進行調查，若查證屬實將會予以懲處，我們必須重申，對此類嚴重違反公司規定，損害旅客權益並有飛安疑慮的行為，長榮航空絕不寬貸。

長榮航空林寶水董事長於今年4月24日即發給全體同仁的一封公開信中，就已經提到「在尚未走到罷工這一步之前，希望雙方能集思廣益尋求共識；反之，一旦走上罷工，公司絕不會因為各方壓力而妥協。」，因此罷工後全體員工一直秉持此信念，堅持到現在，也向政府單位表達，若要談只願意和自己的員工談，不願和外部工會非公司的人員談，因此昨日有機會和具有桃空職工幹部身分，同時也是公司的空服員見面話家常時，才會針對空服員最迫切需要的訴求作討論，希望她們能攜回內部研議再做決定，並請她們能夠為公司的永續經營慎重考慮。

昨(28)日提給空服員的其他五項方案，除了第一項飛安服勤獎金之金額有所變動，其餘四項有關辛勞航班改善、參與人評會、勞資溝通平台、會務假等，皆與公司在工會發動罷工之前，雙方協商所提出的對案一致。雖然在6月20日直播協商時，公司已將飛安服勤獎金每趟飛行發給NT150提高到NT200元，然當天桃空職工不同意，也未讓公司說完所有對案內容，即宣告破局。

但林董事長仍釋出誠意，在公司因罷工已公告營收損失高達近18億的狀況下，昨日與工會代表見面時，仍當場將飛安服勤獎金由之前的每趟NT200提高到區域航線每趟NT300，長程航線每趟NT500，其他訴求願意恢復到工會發動罷工前雙方協商的內容，雖長榮航空今天已經將協約內容提給桃空職工，但未開啟討論。

桃空職工發起的突襲式罷工行動截至目前已經造成長榮航空取消近2,000班航班，營業損失近18億，影響數十萬名旅客的行程。長榮航空相信多數空服員都希望早日歸隊執勤，呼籲桃空職工勿再持續對空服員與社會大眾進行各種情緒勒索，應尊重空服員的自主意願，儘速將三寶歸還給所有空服員，長榮航空隨時歡迎參加罷工的空服員回來加入團隊。

長榮航空公司 發布

2019年6月29日

空服員工會聲明：必須簽妥團協才會終止罷工
空服員工會在罷工會員投票結果是同意結束罷工，在開票後，工會隨即發表聲明，必須在宣布終止罷工後才會讓會員領回三寶，並表示希望與長榮團體協約的簽定，是勞資關係改善的開始。

桃園市空服員職業工會聲明全文：

針對昨（6月28日）與長榮航空董事長林寶水面談帶出之方案，經過14小時馬拉松式會員投票決議，結果為同意方案。

接下來工會協商代表在會員的陪同下將一同前往桃園市政府簽訂「團體協約」，並明訂所有細項，雙方在官方代表三名以及雙方律師協助下，訂定完整合理之團體協約。

在此強調「簽約尚未完成以前，本次的罷工行動將不會停止」，請所有會員仍配合罷工守則一切規定，配合工會輪班、堅守糾察線，以及相關行動指令，因為簽約過程仍需談判時間，需要全體會員集結力量，將完整協議簽訂完成，工會才會宣布終止罷工，罷工終止才會宣布領回三證的程序，請全體會員一致配合工會指令。

希望此合約只是與長榮航空勞資關係改善的開始，未來將繼續為會員之權益保障而奮鬥，謝謝會員們的信任，我們將一起飛翔，我們機上見。