華航工會昨（21）日上午抗議員工年終及調薪比去年少，下午華航董事會通過今年員工調薪2%，董事長及總經理除外，春節加發員工每人一萬元激勵獎金。交通部長林佳龍認為，公司有賺錢就要照顧基層員工
華航董事會昨（21）天下午舉行，華航企業工會上午在台北市華航大樓前舉行「華航高層爽加薪，基層員工慘兮兮」記者會，批評華航公司去年「營收」創歷史新高，員工今年年終以及調薪幅度低於去年3%。
交通部長林佳龍回應華航企業工會對於調薪的訴求，他認為，公司若有賺錢，應多照顧基層員工。
華航晚間發布說明稿指出，基於照顧全體員工立場，董事長及總經理為感謝同仁過去一年的努力，加發春節激勵金新台幣一萬元，以及調薪2%（含年度晉支）。
有工會指高層爽加薪一事，華航澄清指出，2015年曾委託外部顧問公司針對公司內專業經理人薪資與業界進行比較，調查結果，華航專業經理人固定薪資低於市場中位數，加上未有獎金制度，勤務津貼近15年未調整，競爭力明顯不足。
華航說，經董事會討論調整專業經理人薪資架構，相關提案已獲核可通過，但董事長及總經理在會中主動表態，這次提案是為了建立公司長遠制度，並應以照顧基層員工優先，因此現任董事長及總經理薪資調整不列入討論，任期內也不會再討論。
另外，華航每年也依勞資團體協約規定，在營業年度終了結算時，為激勵員工辛勞，不論是否有盈餘，都按年度獎金發放辦法，發給員工相當於一個月基本薪獎金，並在有盈餘情形下，另外提撥稅前盈餘2成金額為員工獎金，再以不得低於可提撥額度3%的金額作為員工紅利。
華航說，2018年度深受油價高漲、兩岸航線限縮、低成本航空搶食影響，客運航線營收未若預期，雖貨運營收亮眼，但整體航運獲利低於預期。此外，自2015年起陸續增發各類地勤津貼、提高空勤旅費，使得每年人事成本多出約20億元。
華航說，即使去年「盈餘」沒有2017年好，仍依團協約規定發獎金，對於部分人士刻意持續曲解團協內容，將團協中第13個月的員工獎金，逕指為保障薪資，誤導員工及大眾表示遺憾。
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